بتكلفة 2.5 مليار جنيه ..محطة بشتيل ربط وتطوير شامل لقطارات صعيد مصر
تستعد محطة قطارات صعيد مصر في منطقة بشتيل بالجيزة للانضمام رسميًا إلى شبكة محطات السكك الحديدية خلال الساعات المقبلة، لتصبح واحدة من أكبر المحطات وأكثرها تقدمًا في مصر.
وفي هذا السياق، أوضح الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، أن العمل جارٍ على تطوير السكك الحديدية والبنية التحتية، حيث يتم تحديث ورفع كفاءة 10,000 كم من الخطوط الحالية، وإنشاء خطوط جديدة، منها ما تم الانتهاء منه مثل خط “الفردان/بئر العبد”، إضافة إلى استمرار العمل على خطوط أخرى كخط “كفر داوود/السادات” المتوقع الانتهاء منه قريبًا.
ويستعرض “صوت القبائل ” في السطور التالية أبرز المعلومات عن محطة بشتيل الجديدة
– بلغت تكلفة إنشاء المحطة حوالي 2.5 مليار جنيه، وأسهمت في توفير نحو 7500 فرصة عمل.
– تم تصميم المحطة على شكل متحف يعكس الطراز المصري القديم، لتكون وجهة سياحية متكاملة ومولاً تجارياً.
– تتألف المحطة من ثلاثة طوابق بالإضافة إلى بدروم مخصص لمواقف السيارات.
– يتوسط المحطة هرم زجاجي يبلغ ارتفاعه 42 متراً، ويحيط بها أربع مسلات.
– تعد المحطة نقطة تبادلية تربط بين نقل الركاب والبضائع، وتصل بين القاهرة ومحافظة أسوان.
– تضم المحطة 6 أرصفة مخصصة لركاب الوجه القبلي من جهة شارع السودان، و4 أرصفة لخط المناشي بالقرب من محور الفريق كمال عامر، بالإضافة إلى سكك حوش المحطة التي ترتبط بالسكك الرئيسية (أسوان/إسكندرية – المناشي – البضائع).
– تقع بالقرب من المحطة محطة مونوريل لخط 6 أكتوبر وموقف للأقاليم.
– تصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى 250 ألف راكب يومياً.
– تمتد مساحة المشروع إلى 239 ألف متر مربع (57 فداناً)، ما يعادل ثلاثة أضعاف مساحة محطة مصر.
– بدأت القطارات بالمرور من محطة بشتيل الجديدة ضمن مرحلة التشغيل التجريبي، دون التوقف، استعداداً للافتتاح الرسمي وتشغيلها الكامل.
تأتي هذه الجهود في إطار تحسين وتحديث قطاع السكك الحديدية بمصر لتعزيز كفاءة النقل وتلبية احتياجات المواطنين.
